南京专业道路管道穿越工程

(1) 静压式顶管，即单纯利用给进油缸顶推及后拉套管；(2) 水力冲刺静压式顶管，即采用高压水力冲刺破土，油缸顶推套管，管外少量排渣；南京道路管道穿越(3) 螺旋式顶管是利用螺旋钻进行施工的一种方法，施工时，先准备顶进坑，将螺旋钻机水平安装在坑内，再利用螺旋杆传输钻压和扭矩，推进顶管机机头前进。利用钻机的顶进油缸向前顶进管节，机头掘削下来的土通过螺旋钻杆从管中输送到坑内。这种方法的顶进距离较短，且只能在直线段使用，一般顶距在60m以内。其优点是施工时无震动、噪音小、重量轻、操作方便、施工人员少、基坑小。管长2m时，采用3.6m长、1.5m宽的顶进坑即可。(4) 回转式顶管，即钻头切削土层，套管同步跟进，管内排渣，它可分给水钻进和无水钻进两种，又可分套管回转和不回转两种。在顶管施工技术中顶力是选用施工工法，确定后背墙加固方案和确定施工进度的重要依据。根据施工实践，静压式顶管阻力最大，专业道路管道穿越工程需要的顶力最大，水力静压式次之，回转式最小。但回转式工法对机具要求最高，静压式顶管对机具的要求最简单。 　　

顶管施工要做好现场的防盗筹谋，道路管道穿越工程施工材料现场堆放应有封闭场所，或根据顶管施工现场实际情况做简单的围栏，材料堆放整齐，由专人看管，无关人员未经允许不得进入。顶管施工中要做好吊装施工现场的封闭，根据顶管施工现场实际情况，设施工围栏、警告标志封闭施工现场，非施工人员、车辆不得进入施工现场，在繁忙路段作业，应和交警部门联系封路施工，由专人协助维护交通秩序。除了要做好防盗措施以外，专业道路管道穿越工程还要做好各工序交叉施工的安全管理，在顶管工程施工过程中，服从顶管施工监理的安排，各施工队伍密切配合，共同搞好交叉施工的安全管理。

顶管施工是一种地下管道施工方法，它不需要开挖面层，并且能够穿越公路、铁道、地面建筑物以及地下管线等。专业道路管道穿越它早其始于1986年美国的北太平洋铁路铺设工程施工中。我国顶管施工据了解始于1953年的北京，后来上海也在1956年开始顶管试验。随着顶管不断发展，顶管施工技术已逐步发展成为一种以气压平衡、泥水平衡和土压平衡为理论基础的非开挖施工技术。顶管掘进机形式也进一步细化，可分为泥水式、泥浆式、土压式及岩石掘进机。目前，顶管施工技术已成为一种常规的施工方法被采用，自来水管、煤气管、动力电缆、通信电缆和发电厂循环系统等许多管道也采用了顶管施工技术。南京道路管道穿越工程尤其是污水治理工程中顶管施工技术得到了普遍使用。长距离大口径顶管、小口径微型顶管、曲线顶管也得到了长足的发展，成为顶管家族中的骄傲。

顶管施工中及时与设计单位沟通，施工注重细部节点钢结构建筑施工时，须按照顶管施工图进行施工。南京道路管道穿越顶管施工单位在确定施工图之后，要组织相关的经验丰富的技术人员对图纸进行会同审理，对应用范围进行仔细核对，仔细检查有没有问题，并且仔细检查节点图的表述。顶管施工厂家要仔细检查设计总说明中有没有强制性条文要求内容的体现，以及各类材料的型号、等级、规格、性能、顶管施工质量要求以及工程安全等级是否明确；专业道路管道穿越工程节点设计的合理性；顶管施工中的主要措施和施工难点，针对施工难点设计单位应该预先提出完善方案。

顶管施工安全管理是保障施工人员安全的关键，道路管道穿越工程是实现顶管施工过程成本控制的重要组成部分，其安全管理工作的科学开展不仅能够有效保障顶管施工人员的人身安全，同时也能够减少由于安全事故造成的成本增加。顶管施工安全设施是厂家自行购置的设施，分包商往往会为了减少安全设施的投入使用，没有进行安全防护设备的添置与维护，南京道路管道穿越工程造成顶管施工现场安全防护设施匮乏，埋下顶管施工安全隐患。

顶管施工方法的甄选，专业道路管道穿越应结合顶管施工沿线的地形、工程和水文地质、设计、地面建筑物、地下管线、有无地下障碍物、顶管施工对地表变形控制的要求、交通、场地及环境条件等因素综合忖思，经技术经济比较后选定。南京道路管道穿越工程顶管施工中一般应选择技术上先进、有成熟顶管施工经验的方法，以确保质量、安全，经济适用。